《西部综合交通枢纽建设规划》中规划了12个省内区域性次级交通枢纽和8个重要交通节点城市。消息披露后，各地群情振奋，但也有人担心：自己所处区域不在上述规划之列，本地交通发展是否会滞后？网友们在网站上发帖展开热议。本报摘录其中一篇获得广泛认同的帖子，展现网络民意。

　　5月18日，四川公布了最新完成的 《西部综合交通枢纽建设规划》，立即成了川内各大媒体头条和人们谈论的热点话题。

　　有网友认为，自己所在城市没进入规划，就丧失了发展的机遇。其实不然。节点城市和区域次级枢纽定位功能地位，是城市地理位置和交通条件决定的。拿绵阳德阳为例，本身处于成都经济区，北部出入成都的交通要道都要经绵阳、德阳，交通资源几乎与成都共享，它们作为交通节点城市是正确的，如果再建一个次级交通枢纽就是浪费了。对于区域性次级枢纽，我想规划次级枢纽就是为实现出入四川41条通道服务的，如自贡、攀枝花、泸州、广元、遂宁、乐山，都处于铁路、公路或水路出入四川的重要枢纽，区域次级枢纽的定位恰到好处。

　　诚然，本地市抓住此次交通建设的机遇，将给本地市的发展奠定好基础。这种心情可以理解，但大局意识，科学发展，我想每个网友心里或多或少都有。

　　我们唯有团结起来，积极支持西部综合交通枢纽建设，才能为四川的西部综合交通枢纽建设营造良好的氛围，才能一步步实现世世代代川人都梦寐以求的夙愿